Kategoriat
Nummelan lentokeskus

Nummelan lentokenttä

Nummelan lentokenttä (ICAO-koodi EFNY) on yksi Uudenmaan vilkkaimmista harrasteilmailun keskuksista. Erityisesti purjelentäjät ovat ottaneet sen tukikohdakseen.

Purjelentotoimintaa kentällä organisoi nykyisin ilmailukerho Cumulus ry, johon Nummelan Lentokeskus ry. yhdistyi vuoden 2020 alussa

Kategoriat
Ilmailu

Purjelento

Purjelento on ilmailua ilman moottoria koneella joka hinataan ilmaan. Purjelentokone hyödyntää nousevia ilmavirtauksia eli termiikkejä korkeuden kasvattamiseen. Kone voi lentää puhtaasti ja päästöttömästi tätä auringon energiaa käyttäen jopa tuntien ajan.

Purjelentämisellä (eng. gliding) on pitkä historia harrastuksena ja urheilulajina. Se nousi suuren suosioon jo 20 ja 30-luvuilla, erityisesti Saksassa. Taustalla olivat Versaillen rauhan asettamat rajoitukset moottorilla varustettujen lentokoneiden valmistamiseen.

Useat muutkin hallitukset tukivat purjelentäjien koulutusta, jonka nähtiin hyödyttävän ilmavoimien tarpeita taitaville piloteille. Purjelennosta kaavailtiin Olympialajia vuoden 1940 kisoihin, mutta toisen maailmansodan syttyminen perui nämä suunnitelmat. Useat sodan lentäjä-ässät olivat taustaltaan purjelentäjiä.

Seuraavat vuosikymmenet toivat uusia kevyitä materiaaleja ja yhä parempaa aerodynamiikan ymmärrystä. Ensimmäinen yli 1000 kilometrin lento saavutettiin 1964. GPS ja tarkentuneet sääennusteet ovat yhä kasvattaneet potentiaalia pitkiin ja korkealle yltäviin lentoihin.

Purjelento on säilyttänyt suosionsa verrattain edullisena ilmailuharrastuksena. Koneet ja hinauskalusto ovat yleensä ilmailukerhojen jäsenten yhteisomistuksessa.

Maailmanlaajuisesti lajin suurin kilpailu on joka toinen vuosi järjestettävä World Gliding Championship (WGC). Suomessa arvokisoja on järjestetty Räyskälän lentokentällä, viimeksi WGC vuonna 2014.

Kategoriat
Nummelan lentokeskus

Kentän historiaa

Nummelan lentokenttä valmistui elokuussa 1940 välirauhan aikana. Se toimi alkuun Erillisen lentolaivueen varakenttänä. Laivueen käytössä oli meritoimintakoneita, malliltaan Blackburn Ribon, joita käytettiin muun muassa meritiedusteluun ja sukellusveneiden etsintään.

Jatkosodan alusta alkaen Nummelan lentokentältä käsin toimi Lentolaivue 6, toimialueenaan Hangon rintama ja Suomelahden merialue. Kalustona oli sotasaaliina saatuja Tupolev SB-2 pommikoneita, Polikarpov I-153 hävittäjiä. Nummelaan siirrettiin myöhemmin vielä Curtiss Hawk-hävittäjälentue.

Myös onnettomuuksia tapahtui: Tupolevin maahansyöksystä 1941 muistona on laatta kivessä kiitoradan päässä.

Sotien jälkeen Nummelan lentokenttä siirtyi lentoharrastajien käyttöön. Kentällä järjestettiin isoja ilmailutapahtumia, joihin kuului muun muassa lennätyksiä, laskuvarjohyppyjä ja oheisohjelmaa.

Nummelan kentän toiminta on jatkunut melko tasaisena ja verrattain pienimuotoisena, mutta tulevaisuudessa ennakoidaan kentän vilkastuvan. Malmin lentokentän alasajon uskotaan tuovan lisää käyttäjiä. Tähän on jo varauduttu infrastruktuuria parantamalla.

Kiitotien asfaltti uusittiin ja leveyttä kasvatettiin 8 metristä 20 metriin. Kentälle on valmistumassa uusi halli Malmilta muuttavan BF-lentokoulun käyttöön.